قاچاق سوخت در ایران به معضلی پیچیده تبدیل شده است و قاچاقچیان با روش‌های خلاقانه و گاه مهندسی، میزان قابل توجهی سوخت را از کشور خارج می‌کنند. گزارش “تجارت فردا” ابعاد تازه‌ای از این مسئله را آشکار می‌کند:

روش‌های متنوع قاچاق سوخت:

• حفاری چاه‌های عمیق: برای سرقت بنزین از خطوط لوله دولتی.
• انشعاب غیرقانونی از خطوط لوله نفت خام: با دسترسی به شاه‌لوله‌های انتقال.
• انتقال با وانت و نیسان: به سمت مرزها برای خروج از کشور.
• ساخت تونل‌های زیرزمینی: برای انتقال بنزین به قایق‌های قاچاقچیان.
• سوراخ کردن لوله‌های گاز پرفشار: با استفاده از ابزارهای پیشرفته و اتصال لوله جدید برای سرقت گاز.

نمونه‌های تکان‌دهنده:

• سرقت از شاه‌لوله نفت خام در بوشهر.
• حفاری ۷۰ متری برای دسترسی به خط لوله بنزین پالایشگاه تهران.
• کشف تونل ۳۰ متری انتقال سوخت در بندرعباس با ظرفیت ۱۰ هزار لیتر در روز.

ابعاد نگران‌کننده قاچاق:

• برآورد رسمی: خروج روزانه ۱۲.۲ میلیون لیتر فرآورده‌های نفتی.
• برآورد غیررسمی: خروج روزانه ۲۰ میلیون لیتر فرآورده‌های نفتی (۹۰ درصد گازوئیل).

ریشه‌های قاچاق و ناترازی انرژی:

• فساد مالی و اقتصاد زیرزمینی.
• افزایش بی‌رویه مصرف بنزین: رشد ۱۵ درصدی سالانه از سال ۱۴۰۰ در مقابل متوسط جهانی یک درصد.
• افزایش قیمت انرژی و عواقب ناشی از آن.

نتیجه‌گیری:

قاچاق سوخت، تهدیدی جدی برای اقتصاد ملی و امنیت کشور است. روش‌های پیشرفته و شبکه‌های سازمان‌یافته‌ی قاچاق، ضرورت مقابله‌ی جدی و ریشه‌ای با این معضل را دوچندان می‌کند. ناترازی عمیق در حوزه‌ی انرژی و افزایش مصرف بنزین نیز به این بحران دامن می‌زند.