در زمستان سال ۱۳۵۳، همزمان با سفر ژاک شیراک، نخست‌وزیر وقت فرانسه به ایران، اعلام شد که پروژه متروی تهران توسط یک شرکت فرانسوی طراحی و طی ۱۲ سال ساخته خواهد شد. این خبر در آن زمان یکی از مهم‌ترین پروژه‌های زیرساختی تهران به شمار می‌رفت و توجه بسیاری را به خود جلب کرد.

نقشه اولیه متروی تهران

🔹 در تاریخ ۲ دی ۱۳۵۳، روزنامه اطلاعات گزارشی درباره متروی تهران منتشر کرد که شامل نقشه اولیه مترو و اطلاعاتی درباره ایستگاه‌های پیش‌بینی‌شده بود. این نقشه نشان‌دهنده طرح اولیه خطوط مترو بود که با توجه به نیازهای شهر تهران و رشد سریع جمعیت آن زمان، طراحی شده بود.

🔹 طبق این طرح، متروی تهران قرار بود با همکاری شرکت‌های فرانسوی ساخته شود و نقش مهمی در کاهش ترافیک و تسهیل حمل‌ونقل شهری داشته باشد.

همکاری ایران و فرانسه در ساخت مترو

🔹 در دهه ۵۰ شمسی، ایران در حال توسعه زیرساخت‌های شهری بود و برای اجرای پروژه‌های کلان، از همکاری با کشورهای پیشرفته مانند فرانسه بهره می‌برد. پروژه متروی تهران نیز یکی از این همکاری‌ها بود که با حضور ژاک شیراک و توافقات صورت‌گرفته میان دو کشور، کلید خورد.

🔹 با این حال، اجرای این پروژه به دلیل تغییرات سیاسی و اقتصادی در سال‌های بعد با چالش‌هایی مواجه شد و ساخت متروی تهران سال‌ها بعد به سرانجام رسید.

اهمیت نقشه اولیه مترو

نقشه اولیه متروی تهران که در سال ۱۳۵۳ منتشر شد، نشان‌دهنده نگاه بلندمدت به حمل‌ونقل شهری در پایتخت بود. این نقشه و طرح‌های اولیه، پایه‌گذار توسعه شبکه متروی امروزی تهران شدند که اکنون یکی از بزرگ‌ترین و پرترددترین شبکه‌های مترو در خاورمیانه است.

جمع‌بندی

پروژه متروی تهران که در سال ۱۳۵۳ با همکاری فرانسوی‌ها آغاز شد، یکی از مهم‌ترین گام‌ها در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شهری ایران بود. اگرچه این پروژه به دلایل مختلف به تأخیر افتاد، اما نقشه اولیه و طرح‌های آن نقش مهمی در شکل‌گیری شبکه متروی امروزی تهران داشت.