یکشنبه 10 تیر ,1375 30 ژوئن ,1996 سال چهارم , شماره 1006

. سرویس شهری: هر سال در مجموع 10 درصد از درآمد شهرداری تهران صرف
تجهیز و افزایش ناوگان حمل و نقل اتوبوسرانی شرکت واحد می شود.
محمدعلی ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه عصر
دیروز در گفت وگوی اختصاصی با همشهری با تشریح پیشینه شکل گیری شرکت
واحد و تحولات آن طی چند سال گذشته همچنین خاطرنشان کرد: تا
دستیابی به برنامه جامع (تهران 80 ) هر سال 350 دستگاه اتوبوس به
ناوگان حمل و نقل شهری تهران افزوده می شود ضمن آنکه توان موجود نیز
بدون جایگزینی پایدار خواهد ماند.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه همچنین افزود: تا رسیدن
به برنامه (تهران 80 ) دو منطقه جدید همراه تعمیرگاه ها و تاسیسات
جانبی آن به مجموعه مناطق شرکت واحد افزوده می شود که طی ده سال این
ظرفیت دوبرابر خواهد شد.
ترفع با برشمردن فواید وپیامدهای مثبت طرح اتوبوس برقی از
راه اندازی خط 2 این طرح خبر داد و گفت: خط 2 پروژه اتوبوس برقی
که از میدان امام حسین (ع) تا میدان خراسان و تقاطع بعثت امتداد
دارد در صورت تامین تجهیزات مورد نیاز راه اندازی شده و مورد
بهره برداری قرار می گیرد, در خط جدید که اکنون به خاطر در اختیار
نبودن 5 درصد از تجهیزات بهره برداری آن با تاخیر مواجه شده است در
صورت تامین تعهدات ارزی از سوی بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران
راه اندازی آن پس از دو ماه امکان پذیر خواهد شد, در طرح جدید
زیبایی معبر و امکان سبقت اتوبوس ها از یکدیگرپیش بینی شده است.
مدیریت شرکت واحد اتوبوسرانی تهران وحومه راه حل قطعی مشکل
رفت وآمدشهروندان تهرانی را در گروحمایت دولت دانست و گفت:
البته همیشه برای ساماندهی به شبکه حمل و نقل شهری ازمساعدت های
دولت بهره برده ایم اما انتظار داریم همانطور که دولت به ناوگان های
اتوبوسرانی شهرستان ها نیز کمک می کند به نسبت جمعیت و تعداد
اتوبوس های تهران نیز این کمک را در نظر بگیرد. وی رقم درآمد
تبلیغاتی شرکت واحد را سالانه چیزی حدود 90 میلیون تومان اعلام کرد
و گفت: بخش عمده این درآمد صرف دیگر تبلیغات متناسب با ارزش های
اسلامی, ملی و مذهبی می شود و بخش دیگر آن در مقابل هزینه سالانه شرکت
واحد که سالانه بالغ بر 20 میلیارد تومان است رقم قابل توجه و
کارسازی نمی باشد.
ترفع افزایش قیمت بلیت اتوبوس را در حال حاضر منتفی دانست و گفت ,
اکنون 4 هزار و 300 دستگاه اتوبوس در شبکه تهران فعال است که رقم
ایده آل و متناسب آن 6 هزار دستگاه می باشد وی افزود: در سال 1368 در
مقابل هر 4 هزار و 105 شهروند تهرانی یک دستگاه اتوبوس وجود داشت که
اکنون در مقابل هر 2 هزار و 600 نفر یک دستگاه اتوبوس وجود دارد و
پیش بینی می شود در برنامه تهران 80 این رقم به نصف کاهش یابد بدین
معنا که برای هر 1300 نفر یک دستگاه اتوبوس داشته باشیم .
محمدعلی ترفع از عملیات نصب تجهیزات گازسوز یکصد دستگاه اتوبوس
خبر داد و گفت: برای نصب 150 دستگاه اتوبوس دیگرگشایش اعتبار
صورت گرفته وپیش بینی می شود با دریافت کمک های بدون عوض بانک جهانی
طی برنامه دوم صددرصد اتوبوس های شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه
گازسوز شود.